Roval Rapide CLX II karboninis priekinis ratas | Satin Carbon - Gloss White

Roval Rapide CLX II karboninis priekinis ratas | Satin Carbon - Gloss White

AERODINAMINIAI, STABILŪS, LENGVI, EFEKTYVŪS? O TAIP!

Nuo 2020 m. "Rapide CLX" ratai laimėjo daugiau lenktynių "World Tour" nei bet kurie kiti ratai, o mes juos tik dar labiau pagreitinome. Susipažinkite su naujaisiais Rapide CLX II. Suderinus gilaus skerspjūvio TT rato aerodinamiką su mažo svorio ratu ir sumaišius puikų efektyvumą bei puikų bepakopės sistemos valdymą - Rapide CLX II užtikrina didžiausią greitį važiuojant realiuoju pasauliu. Jie pagerina aerodinaminį efektyvumą, tačiau išlieka meistriškai stabilus ir užtikrintai valdomas nepriklausomai nuo vėjo sąlygų.

STABILUMAS LYGUS GREIČIUI

Gilaus skerspjūvio priekinius ratlankius neigiamai veikia šoninis vėjas. Tai neigiamai veikia valdymą, todėl dviratininkas turi sulėtinti greitį. Naudodami pirmąjį modeliavimo algoritmą, sukurtą atsižvelgiant į realų vairuotojų reakcijos laiką ir patvirtintą bandymais keliuose, sukūrėme priekinį ratlankį, kuris sumažina pasipriešinimą ir 25 % padidina stabilumą staigaus vėjo gūsiuose, palyginti su ankstesniais 50 mm ratlankiais.

DU RATLANKIAI, VIENAS TIKSLAS 

Siekdami sukurti kuo greitesnius ratlankius, atitinkančius realiomis sąlygomis vykstančią dinamiką, sukūrėme skirtingos formos "Rapide CLX II" priekinius ir galinius ratlankius. Rezultatas - ratų komplektas, kuris sukelia mažesnį pasipriešinimą nei dauguma 65 mm ratų komplektų ir, palyginti su 50 mm ratlankiais, smarkiai pagerina stabilumą 25 %, o visa tai sveria mažiau.

TUBELESS

Neabejotina, kad Tubeless padangos sumažina pasipriešinimą riedėjimui, taip pat pagerina valdymą ir užtikrina neįtikėtiną apsaugą nuo pradūrimų. Kuriant "Rapide CLX II" buvo vykdoma griežčiausia ir išsamiausia inžinerijos ir bandymų programa, kokią kada nors esame atlikę, ir jos rezultatas - ratų komplektas, kuris beveik dvigubai viršija dabartinius pramonės standartus. Rapide CLX II ratlankis su "kabliu" (todėl realiame pasaulyje galima važiuoti esant iki 110 psl. slėgiui, jei tai jums patinka), kad būtų užtikrintas saugus padangos tvirtinimas ir būtų lengviau nei bet kada anksčiau nustatyti ir sumontuoti padangą. 

Galinis ratas yra paskutinis dalykas, kurį mato vėjas, todėl sukūrėme tokią ratlankio formą, kad sumažintume pasipriešinimą dviračio galiniam kraštui. 60 mm gylio ir 30 mm išorinio pločio "Rapide CLX" galinis ratlankis sumažina turbulenciją ir suteikia didžiausią aerodinaminę naudą. Kadangi galinis ratas nedaro tokios įtakos vairavimui kaip priekinis, ši gili dalis neturi neigiamos įtakos valdymui. Kartu tai yra greičiausias paketas realioms lenktynių sąlygoms.

SISTEMINIS POŽIŪRIS

Mūsų "AeroFlange" stebulės yra aerodinamiškai optimizuotos, su plačiais sutvirtinimo kampais, kurie padidina tvirtumą ir sumažina stipinų svorį. Be to, joms naudingas mažesnis svoris ir didesnis keraminių SINC guolių tvirtumas bei legendinis DT Swiss EXP laisvosios pavaros vidinių dalių ilgaamžiškumas. Suprojektavus stebulę ir optimizavus stipinų skaičių, ratlankio sutvirtinimus galime išdėstyti tiksliai ten, kur jų reikia, t. y. ties stipinų antgaliais, o tada išgręžti stipinų skyles tiksliai tokiu kampu, kad jos susikirstų su ratlankiu. Taip sumažinamas svoris ir optimizuojamas tvirtumas.

Nuoroda į gamintojo puslapį:

https://rovalcomponents.com/products/rapide-clx-ii