BMC Fourstroke 01 Two kalnų dviratis | Acid Yellow - Carbon

BMC Fourstroke 01 Two kalnų dviratis | Acid Yellow - Carbon

Sukurtas dominuoti Cross-Country lenktynių trasose, pradedant pasaulio taurės varžybomis ir baigiant vietinėmis varžybomis.

Fourstroke 01 - tai XCO našumo dviratis, viršijantis geriausių pasaulio lenktynininkų reikalavimus.

Šis dviratis su unikalia Autodrop technologija ir neprilygstama APS dvigubo lanksto pakaba su 100 mm priekinės ir galinės eigos atstumais, turintis unikalią Premium Carbon rėmo konstrukciją - lenkia konkurentus.

Ši revoliucinė lenktynių mašina turi integruotą apsaugą ir yra suprojektuota pagal progresyvią BWC geometriją, o dabar priekiniame trikampyje telpa du vandens buteliukai, skirti ilgų distancijų įveikimui.

Fourstroke 01 TWO su SRAM Gx Eagle AXS transmisija, RockShox SID SL Select+ priekiniu amortizatoriumi ir RockShox SIDLuxe Select+ galiniu amortizatoriumi, DT Swiss XR 1700 ratais su 25 mm vidiniu pločiu ir BMC Autodrop integruota nuleidžiama balnelio iškyša.

Pirmasis visiškai integruotas automatinis Dropper Post

Visiškai naujas slaptas kiekvieno dviratininko ginklas - BMC Autodrop yra pirmoji visiškai integruota automatinė dviratininko nuleidžiama iškyša (Dropper Post).

Ši revoliucinė technologija įdiegta "Fourstroke 01" ir leidžia iš karto ir be pritūpimų nuleisti sėdynės iškyšą, kad būtų galima greičiau nuvažiuoti toliau.

Kai svarbi kiekviena sekundė

Per lenktynes BMC dviratininkai "Autodrop" įjungia iki šimto kartų, kad galėtų visą dėmesį sutelkti į trasą.

Ši neprilygstama technologija panaikina būtinybę pritūpti norint nuleisti balnelį, nes ji intuityviai reguliuojama dviem padėtimis, todėl dviratininkai gali ilgiau minti pedalus prieš įveikdami nuokalnę.

Rezultatas? Daugiau greičio, geresnis rato įveikimo laikas ir mažesnis nuovargis, o tai lemia lenktynių sekundės dalies pranašumą.

Funkcionalumas

Mechaninis veikimas
"Autodrop" yra mechaniškai valdoma nuleidžiamoji balnelio iškyša (Dropper Post), kurią įjungia žemutinėje dalyje esantis oro bakas.

Nereikia baterijų
Sėdynės iškyša su nuleidžiamuoju įtaisu įjungiama trosu, o "Autodrop" funkciją maitina žemutinio vamzdžio oro bake esantis suslėgtas oras.

Pumpuokite!
Oro baką galima pripildyti naudojant įprastą pompą. 14 barų leidžia maždaug 100 kartų įjungti "Autodrop" sistemą.

Jokio nerimo dėl nuotolio!
Pakanka, kad galėtumėte laimėti pasaulio taurės varžybas ar vienos dienos pasivažinėjimus po trasą: kai oro bakelis tuščias, "Autodrop" vis tiek veikia kaip įprastas sėdynės laikiklis, leidžiantis nukristi jūsų kūno svoriui.

Intuityvus
Naudokite jį kaip įprastą laikiklį; mokytis nereikia.

Trauka yra greitis

Didesnis sukibimas reiškia didesnį greitį, o to siekia BMC.

Atnaujinta APS pakabos sistema pasižymi naujo lygio kinematika ir geriausiomis savo klasėje pakabos savybėmis, sukurtomis taip, kad užtikrintų visišką trauką ir didelį efektyvumą bet kokioje vietovėje. Ši nauja ir patobulinta visapusiška amortizacijos sistema, užtikrinanti greitesnį laiką, neturi sau lygių lenktynių trasoje.

Pažangi pasukimo sistema - geriausias įrankis darbui

- Naudodami APS, BMC inžinieriai turi galimybę naudotis universalia pakabos sistema ir projektuoti sudėtingą kinematiką, kurios nebūtų galima pasiekti naudojant tokius svoriu pagrįstus sprendimus kaip lanksčios atramos ir vieno posūkio pakabos sistemos.

- APS turi virtualų galinį pakabos šarnyrą per galinio rato eigą, kurią apibrėžia viršutinė ir apatinė jungtis ir iš to kylantys 4 šarnyrai.

- APS leidžia BMC tiksliai sureguliuoti pakabos kinematiką ir užtikrinti neįtikėtinai dinamišką pakabos elgseną per visą eigą.

Trauka į kalną:

Tai leidžia pakabai sklandžiai susispausti ir sekti vietovę, kad būtų užtikrintas puikus sukibimas.

Kai pakaba vėl pradeda plėstis, anti-squat vertė padidėja, kad ratas toliau sektų vietovę, taip gerokai padidindamas sukibimą.

Srautas nuo kalno:

APS išlaiko pakabą aktyvią, kai važiuoti darosi sunku, mažindama pedalų atatranką važiuojant gilyn ir užkirsdama kelią neigiamam poveikiui stabdant.

Geresnis pakabos progresyvumas:

Atnaujinta "Fourstroke" kinematika ir visiškai nauja amortizatorių sąranka užtikrina progresyvią spyruoklių kreivę, todėl važiavimas bet kokioje situacijoje tampa itin komfortiškas.

- Jautrumas mažiems nelygumams

- Palaikymas nelygiomis sąlygomis

- Be dugno pojūtis

- Labiau nuspėjamas oro laikymasis

Pergalingas pranašumas

Atlikus išsamius bandymus paaiškėjo, kad "Fourstroke" ir APS pakaba yra greitesni už lengvesnius dviračius, kuriuose įdiegtos svorį taupančios pakabos sistemos, o tai įrodo, kad geresnė trauka ir pedalų mynimo efektyvumas yra svarbiau už svorį.